07-03-2013

España abandona el top-10 de producción de vehículos

Hemos conocido que España salió el año pasado del top-10 de productores mundiales de vehículos. En Europa, España mantuvo la segunda posición, prácticamente empatados con Francia.


La lucha mundial por atraer inversiones productivas e industriales es constante. De ahí, que, a pesar de las nuevas inversiones anunciadas por la industria del automóvil en España recientemente, no podemos caer en la autocomplacencia. Debemos seguir trabajando en aumentar la competitividad de nuestras factorías, el futuro no está asegurado. Iniciativas como el Plan 3 Millones plantean un incremento importante de los volúmenes de producción en España, con un horizonte de los 3 millones de vehículos. Pero es imprescindible acometer reformas industriales de calado para mejorar la competitividad.


Para empezar a hablar de un "renacimiento de la industria", necesitamos una estructura de producción bien engrasada, Incentivos fiscales, mercado de trabajo flexible, avances en tecnología y expectativas de recuperación de la demanda interna e internacional. Es necesario tanto converger en competitividad, como la necesidad imperiosa de atraer capital productivo para volver a crecer de forma sostenida.


Superar los retos para atraer inversiones no es fácil, pero tampoco es imposible. Nuestra sociedad lo merece. Y nuestra juventud, pensando en el futuro, nos lo demanda. España está en un momento de relanzamiento industrial en el automóvil, pero la situación sigue siendo complicada. El mapa mundial del automóvil se está reconfigurando y queremos crecer en producción, nuevos diseños, carga de trabajo. Queremos recuperar atractividad para mantener y expandir nuestra capacidad. Son momentos críticos para presentar propuestas que faciliten el cambio del modelo productivo, pero el automóvil puede ser un catalizador de este cambio.

España puede volver a la élite mundial, pero necesitamos un mayor impulso reformista.

Publicado por Mario Armero

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